Georges et Jacques "Super Pitt" de 1963 et 403
Georges et Jacques "Super Pitt" de 1963 et 403
Et voilà , le devant est fini mais il y a encore de quoi faire.
Georges et Jacques "Super Pitt" de 1963 et 403
On a repris le travail, le côté était bien abîmé. J'ai refait la structure qui était pourrie, on le voit bien sur ces photos :
Dernière modification par ricardo (07-01-2012 23:51:41)
Georges et Jacques "Super Pitt" de 1963 et 403
Quand on regarde, ça a l'air facile. Moi je viens de laver ma Notin extérieur, intérieur, je vais mettre des photos dans la semaine. Bon courage à toi !
Caravane Notin "Goëlette" et 404 Peugeot
Merci pour les encouragements ! Voilà une autre étape de la restauration :
Georges et Jacques "Super Pitt" de 1963 et 403
Alors là je dis bravo ! Quel boulot !
J'ai 2 ou 3 questions à te poser Ricardo : le joint blanc entre l'ancien contreplaqué et le morceau neuf c'est quoi ? Du joint silicone, de la pâte à bois ou autre chose ?
Et dans l'angle, à la jonction de la face avant et du côté, tu mets quoi pour l'étanchéité ?
Certaines caravanes avaient un profilé en alu de finition qui suivait la courbure du toit, en as-tu un à remettre ou alors il n'y en avait pas d'origine ?
Merci !
Peugeot 403 1963 et 604 V6 sl de 1979 / Austin Mini 30ème anniversaire / Austin Mini 850 1972 / Fiat 127 Sport Abarth 1979 Punto cabriolet 1995 /Fiat barchetta 2000 / Range Rover V8 de 1991 / Digue Mariner's B 1968 / Baillou B2 1965
Tous les rajouts que j'ai faits sont collés et vissés avec des vis inox (le blanc que l'on voit, c'est de la colle joints). Après je reposerai le profilé qui fait tout le tour de la caravane avec du silicone ou autre, je sais pas encore. J'ai aussi le rail du auvent à remettre (j'ai eu la chance d'avoir le auvent d'origine bleu en bel état).
Dernière modification par ricardo (11-01-2012 12:48:10)
Georges et Jacques "Super Pitt" de 1963 et 403
Allez, c'est reparti ! On démonte la face arrière qui est dans le même état que l'avant (pourrie) :
Georges et Jacques "Super Pitt" de 1963 et 403
Chapeau Ricardo, tu fais du bon boulot ! Je sais que c'est du temps et de la patience, on fait la même chose dans ma boîte sur camping car et caravane.
Le temps n'a pas d'importance, seule la vie est importante ! Caravelair "Comores" de 1970
Merci Marty, par un prof ça fait toujours plaisir et vu le nombre de visites, encore merci !
Georges et Jacques "Super Pitt" de 1963 et 403
Dis moi Ricardo, est-ce qu'il y avait de l'isolant (laine de verre ou polystyrène) entre les parois intérieures et celles de l'extérieur ?
Peugeot 403 1963 et 604 V6 sl de 1979 / Austin Mini 30ème anniversaire / Austin Mini 850 1972 / Fiat 127 Sport Abarth 1979 Punto cabriolet 1995 /Fiat barchetta 2000 / Range Rover V8 de 1991 / Digue Mariner's B 1968 / Baillou B2 1965
Non, il n'y a pas d'isolant, c'est une caravane d'été à simple paroi, c'est pour ça qu'elles font moins de 500kg. La mienne n'est pas doublée. Si tu regardes celle de Caravette Family, elle est à double parois, bois à l'intérieur et alu à l'extérieur. Ils faisaient différents montages pour le même modèle et le même poids. (Super ta 403 Peugeot, la mienne est verte )
Dernière modification par ricardo (13-01-2012 00:15:13)
Georges et Jacques "Super Pitt" de 1963 et 403
Très pratique, cette restauration de 2 Super Pitt à la fois, ça doit être motivant, cette entraide !
Tu l'as dis Trellex.
L'entraide marche bien et les idées fusent.
Mickie
C'est un "double pitt on the rock" !
Bon courage !
Bon allez, fini de rire au bouleau. J'ai refait l'ossature pour pouvoir remettre en place les deux panneaux arrière. Tout le côté était rongé par l'humidité :
Georges et Jacques "Super Pitt" de 1963 et 403
Bon, le travail continue. J'ai oublié de dire que tous les bois ont eu le droit à un coup de Bondex avant la repose des panneaux. Enfin l'arrière est fini. C'est du 5 mm, donc par endroit il a fallu réduire l'épaisseur pour les ajuster avec les panneaux d'origine qui sont plus fins :
Dernière modification par ricardo (19-01-2012 14:57:20)
Georges et Jacques "Super Pitt" de 1963 et 403
Magnifique !!!
Bon, les travaux continuent. J'ai refait les deux côtés arrière qui n'étaient pas beaux. L' ancienne proprio avait recollé des panneaux pour cacher la misère. Je n'ai pris qu'un côté en photo. Le passage de roue a été laissé pour tracer les nouveaux panneaux, après je l'ai retiré. J'ai commencé à mastiquer toutes les têtes de vis, raccordement de plaques et à lui mettre une sous-couche :
Dernière modification par ricardo (24-01-2012 11:04:21)
Georges et Jacques "Super Pitt" de 1963 et 403
Et voilà le gros oeuvre est fini. J'ai refait l'angle de la fenêtre comme on le voyait sur les autres photos. Maintenant je m'attaque aux finitions et à l'intérieur car le doublage a souffert. Avant et arrière les seuls endroits où elle est doublée. (Oh une Panhard !)
Dernière modification par ricardo (03-02-2012 14:41:20)
Georges et Jacques "Super Pitt" de 1963 et 403
Bon, j'ai attaqué le ponçage et le masticage des têtes de vis et des liaisons de plaque qui ont été changées. J ai appliqué une sous-couche pour pouvoir éliminer tout les petits défauts. Le froid a stoppé, pour l instant, les travaux sur la caravane donc je me rabats sur toutes les petites choses qui l'habillent.
Dernière modification par ricardo (03-02-2012 15:23:25)
Georges et Jacques "Super Pitt" de 1963 et 403
Tu es comme moi Ricardo ! Moins 2 dehors avec Mistral et Tramontane... ça peut pas le faire...
Les Digue attendront ...
Magnifique ! Quelle détermination !
A moins 5 la journée dur dur même dans le garage ! Merci pour vos encouragements !
Georges et Jacques "Super Pitt" de 1963 et 403