Pages : 1
#1 30-01-2019 14:28:53
- Documentation
- Bibliothèque
Caravelair (suite et fin page 3)
Dernière modification par Documentation (13-10-2020 20:45:33)
#2 05-02-2019 20:03:58
- Documentation
- Bibliothèque
Re : Caravelair (suite et fin page 3)
Dernière modification par Documentation (13-10-2020 20:45:54)
#3 05-02-2019 20:48:58
- Documentation
- Bibliothèque
Re : Caravelair (suite et fin page 3)
#4 06-02-2019 08:52:42
- Documentation
- Bibliothèque
Re : Caravelair (suite et fin page 3)
Dernière modification par Documentation (13-10-2020 20:47:15)
#5 06-02-2019 10:17:27
- Documentation
- Bibliothèque
Re : Caravelair (suite et fin page 3)
Dernière modification par Documentation (13-10-2020 20:47:34)
#6 06-02-2019 10:22:56
- Documentation
- Bibliothèque
Re : Caravelair (suite et fin page 3)
Dernière modification par Documentation (13-10-2020 20:47:52)
#7 09-11-2019 07:13:35
- Documentation
- Bibliothèque
Re : Caravelair (suite et fin page 3)
Dernière modification par Documentation (13-10-2020 20:48:04)
#8 09-11-2019 07:14:52
- Documentation
- Bibliothèque
Re : Caravelair (suite et fin page 3)
Dernière modification par Documentation (13-10-2020 20:35:18)
#9 09-11-2019 07:15:49
- Documentation
- Bibliothèque
Re : Caravelair (suite et fin page 3)
187/
La fin de Caravelair à Saint-Nazaire/Trignac... manifs en tout genre avec démonstrations du savoir faire.
Bel exemple que cette construction d'une caravane devant l'Hôtel de Ville de Trignac, le 31 janvier 1975, autour d'un arbre
188/
Une carte postale/pétition transmise par un membre du RCCF, qui est le condensé parfait des évènements de 1974-75
(délocalisation à Tournon (07)) pour les ouvriers de la S.E.M.M. Caravelair de Trignac (44)
189/
190/
Dernière modification par Documentation (13-10-2020 20:36:22)
#10 09-11-2019 07:16:55
- Documentation
- Bibliothèque
Re : Caravelair (suite et fin page 3)
191/
Une 365 gamme "Oregon" 1974
191a/
191b/
Le sofa avant latéral et qui se transforme en lit 2 places
191c/
Le bloc cuisine à l'origine, n'a pas de capot. Il a été fait sur mesure par un menuisier.
191d/
191e/
191f/
Plateau Caravelair
191g/
Ci-après 1973 1974
Caravelair Bretagne 1974
Dernière modification par Documentation (13-10-2020 20:32:02)
#11 09-11-2019 07:18:56
- Documentation
- Bibliothèque
Re : Caravelair (suite et fin page 3)
Le catalogue 1977, avec en entrée de gamme, les Oregon
192/
193/
194/
195/
196/
197/
198/
199/
200/
201/
202/
203/
204/
205/
206/
207/
208/
209/
210/
Essai de l'Oregon 39 1977
211/
212/
213/
Oregon 360 1978
214/
215/
216/
217/
218/
Un pin's
219/
220/
Dernière modification par Documentation (13-10-2020 20:30:36)
#12 09-11-2019 07:25:57
- Documentation
- Bibliothèque
Re : Caravelair (suite et fin page 3)
----------------
Années 1985/1986
Mobile Car est une création de Pierre Digue, fils de Pierre Digue né en 1911, constructeur caravanes "Digue".
Pierre Digue né en 1911, constructeur caravanes "Digue" fils de Pierre Digue né en 1882 charron.
- Pierre Digue I né en 1882, charron.
- Pierre Digue II né en 1911, carrossier constructeur - petites remorque - camping "passe partout" (camping-car) et caravanes "Digue".
- Pierre Digue III né en 1938, caravanes "Digue" puis Direction groupe TRIGANO : "CARAVELAIR, GRUAU, STERCKEMAN,
a crée les campings-cars "CHALLENGER" et "CHAUSSON".
MOBILE CAR 300 et 340
Porte arrière.
Pierre Digue,
dans un article : http://www.diguedinguedong.com/caravane … elair.html
de Nicky Grassart
--------
*****************
Caravelair, de nos jours : https://www.caravelair-caravanes.fr/
*****************
Scans en cours
Dernière modification par Documentation (13-10-2020 20:27:56)
Pages : 1
copyright 2014 - DigueDingueDong.com