Autres et dernières recherches
historiques depuis 2018
 
 

Après consultations aux Archives Départementales de Paris
où le siège social des véhicules "Digue" se situait dans cette ville,
depuis 1945 et jusqu'au 04 janvier 1982.

A savoir : en 2018, les archives des Sociétés échues jusqu'en 1982 n'étaient
peut-être pas toutes versées encore aux archives,
soit par les Sociétés directement, soit par le Greffe du Tribunal.
Ces archives pouvaient demeurer au registre du commerce (Greffe du Tribunal),
mais il n'y aurait rien de plus que l'acte de Digue S.A. reçu (déposé ici) et
qui à l'origine était une S.A.R.L. créee en 1955, puis devenue Digue S.A. courant 70'.
A compter du 04 janvier 1982,
une nouvelle liste d'actionnaires figure sur l'acte (liste non reportée sur DDD)
suivant la restructuration de DIGUE S.A.R.L. (KIP).

Il faut savoir également que les archives publiques sont tenues d'être déposées
obligatoirement aux Archives. A contrario, les archives privées (Sociétés etc...)
ne le sont pas. Cela est facultatif.

En 2021, je sollicite à nouveau le Greffe du Tribunal à Paris pour
C.I.D.A.C. Champs Elysées Paris VIIIe et il n'y a rien.
Société et adresse repérées temporairement sur les plaques de tares
des caravanes DIGUE - WELCOME en 1963
et sur quelques publicités et photos dans la presse caravanes.

 
Il y a d'autres centres d'archives :
 
Les archives du Marais Paris IVe
pour les archives des Rois de France, les parchemins...
 

Les archives Nationales de Fontainebleau (77)
(archives de toute la France).
Il y aurait quelques dossiers concernant des homologations de véhicules "Digue"
mais ces archives ne sont pas consultables pour le moment.
Ce
centre bâti sur un site sablonneux est fermé depuis 2016 en raison d'un plafond
qui s'est écroulé dans une salle d'archives.
Les Archives de Fontainebleau ne réouvriront plus au public.
Ces Archives Nationales représentent 90 kms linéraires :
des boites d'archives dans des cartons,
et ces cartons en file indienne et sur 90 kms .

Ces archives sont
dans un long et laborieux transfert aux :


 
Archives Nationales de Pierrefite s/Seine (93)
et ce transfert a commencé il y a plusieurs années. Il était prévu de se terminer en 2020,
mais il est prolongé jusqu'en 2022 et peut être d'avantage.
Il y a d'autres centres d'archives départementaux
Il y a peut-être des archives sur les caravanes Digue
aux Archives Départementales de l'Essonne (91) pour Gif-sur-Yvette
(Il n'y a rien en Mairie).
Puis aux Archives Dept. de l'Aisne (02) pour Rozoy-sur-Serre,
enfin peut-être aux Archives Dept. des Yvelines (78) pour Coignières
.
 
Et il y a peut-être des archives dans les villes où était implanté "Digue"
par les concessionnaires mais aussi par les agents et les sous agents.
 
 
Contacté un autre Centre d'Archives à Roubaix
Economique & monde du travail. Il n'y a rien sur Digue.
 
 
D'autres recherches ont été effectuées :
 
Les archives du musée "Renault" : négatif. Il n'y a rien,
concernant cette alliance pour la construction des camping "Passe Partout"
sur Renault 1000 kg, 1400 et 2T5
avec le carrossier constructeur Pierre Digue.
 

"Intersport" anciennement "La Hutte"
qui distribuait en plus des concessionnaires les caravanes Digue.
Courrier envoyé et n'ayant abouti à rien.
Quelques infos et publicités "La Hutte" un peu partout sur DDD et ici et ici

 
M. Phitioud qui représentait Digue à Lyon.
La Société Phitioud existe toujours mais ne détient aucune archive.
Contacté les héritiers de M. Pithioud qui n'ont hélas rien pu conserver
.
 
Les Archives de la Préfecture de Police de Paris.
"Club Digue" en 1966. Positif voir ici
 

UNIVDL l'UNion des Industries du Véhicule De Loisirs :
Un livre (non commercialisé) est paru pour les 50 ans 1963-2013
"La Conquête du temps libre" est consultable ici

Archives concernant les Miniatures Majorette "Baronette GT"
et Norev pour la "Panoramic 14" : idem, courriers n'ayant abouti à rien.
 

Retour sur les Archives de Pierrefite s/Seine (93)
il n'y a pour le moment qu'une caisse sur "Digue" et elle est consultable que sur dérogation.
Il s'agit de la section analyse économique et financière
(service central des renseignements généraux)
.
Tiraillé par la curiosité & la découverte, j'obtiens le droit de consulter
cette caisse d'archives et me voilà parti à Pierrefite.

 
 
 
 
 
 
 
...
 
 
 
 
Trafic, embouteillages. De plus en plus de voitures et qui ont favorisé
développer aussi le tourisme, la liberté, la mobilité.
Avant cela, c'était le cheval qui permettait aux hommes de travailler ou de partir.



Sur les routes, sur les chemins avec ou sans roulotte
et avant cela encore, l'homme partait à pied :
les premiers hommes chasseurs-cueilleurs.
 
 
 
 
Ca n'avance plus. Marche arrière.
 
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