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Ma toute première caravane....
Je pensais que ce serait une ACC 400 GL de 64-65, celle qui a bercé l'enfance de mon épouse, mais il en est autrement.
Et l'idée que ce n'est peut être pas si mal fait son chemin au fur et à mesure que nous découvrons cette jolie Westfalia.
C'était ce début d'année et je la ramenais de la région grenobloise.
Maintenant elle attend les beaux jours en compagnie de sa tractrice...
Une petite visite de l'intérieur.
Coté pratique, les pièces manquantes ou peu conformes à l'origine seront complétées ou remplacées par celles trouvées sur le web
Coté déco,
Les tissus qui remplaceront ceux en place, glanés avec Norbert (trellex42) à St Chamond dans la Loire.
Je cherche un sol en accord avec l'ambiance. Si vous avez une suggestion... Le sol était gris à l'origine.
Pour la sécurité :
Le freinage sera revu cet été et le système Hydrakup sera remplacé par une tête à inertie (que je cherche).
L'électricité sera vérifiée et restaurée au besoin cet été.
Quant à une belle peinture et un auvent, ils attendront 2013, l'année du cinquantenaire.
Un sacré beau modèle qui était considéré à l'époque par la presse spécialisée, comme la marque de référence !
Superbe modèle en effet ! L'intérieur est sublime !
Pour la déco, les rideaux présents actuellement ne sont pas ceux d'origine ?
Et le sol, là , il est en véritables lattes de bois ou c'est un lino qui imite le motif ?
Je ne pense pas que les rideaux soient d'origine.
On peut voir une ruflette blanche en tête du rideau et il s'agit d'un imprimé sur une seule face du tissu.
Les exigences du constructeur devaient être toutes autres. C'est cette qualité de finition qui me laisse penser que mes rideaux ne sont pas d'origine et non pas le motif de l'imprimé.
Sur les photos de la Westfalia de Johann Bischop, qui est également de 1963, on peut voir un tissu à rayures verticales qui est d'origine à cette année 1963. (présence du même tissu visible sur plusieurs caravanes Westfalia de cette époque).
De l'extérieur l'imprimé est visible.
Je me base beaucoup sur les photos mises en ligne de cette caravane pour recréer un intérieur et plus tard refaire une peinture à la mienne.
De même pour mes coussins qui sont des mousses retaillées bien moins épaisses que celles qu'on peut apercevoir à l'intérieur de cette caravane.
Les mousses seront changées pour s'approcher de l'origine mais aussi parce qu'il s'agit d'une demande de madame.
Ne retrouvant pas les mêmes tissus, j'ai privilégié une teinte rouge pour les assises approchant celle d'origine et un rayé assorti pour les rideaux.
Sur le sol, un PVC imitant un parquet recouvre le lino d'origine identique à la caravane de Johann Bischop. (Un tapis gris recouvre le PVC dans la caravane de Johann Bischop. Ce tapis est décrit dans des notices.)
Bien ! Super de chercher à se rapprocher un max de l'origine, bravo !
Pour les rideaux, t'es pas tombé loin du coup effectivement.
Pour le sol, tu vas donc enlever le lino imitation bois et rénover le lino d'origine alors : Vincent a nettoyé l'autre jour le sien (de la Minorette) au nettoyant cellulosique, ça pue mais le résultat est bluffant !
Eh bien voilà .
Ce matin elle quittait l'Ardèche pour d'autres cieux et propriétaires.
Pas de soucis, là où elle va elle sera choyée...
Dernière modification par patrice69 (22-07-2012 20:47:26)
Superbe, cet intérieur tout neuf !! Très chaleureux !
J'espère que tu n'as pas trop de regrets pour cette vente, mais l'état impeccable de ton ACC valait bien ce sacrifice . 2 types de caravanes très différents, et pourtant les 2 s'accordaient bien avec la Mercos .
En vendant la Westfalia après avoir trouvé l'A.C.C. je suis revenu à ma toute première recherche qui consistait à retrouver la caravane d'enfance de Line.
Mais quel beau modèle que cette Westfalia...
Chauffage gaz, alimentation électrique par transfo et batterie, réserve d'eau avec pompe électrique, parois et meubles en contreplaqué vernis, etc, etc.... Une rareté.
Mais tu as raison Norbert, j'ai eu le c..l bordé de nouilles en trouvant mon A.C.C.dans son état.
Dans 15 jours nous rendrons visite à son ancien propriétaire en Bourgogne où nous récupérerons la fontaine manquante et nous partagerons à cette occasion un repas pour évoquer cette période des camps GCU (Groupement des Campeurs Universitaires).
Je me régale à cette idée :dance:
Reste plus qu'à changer la Merco pour une Volvo ou un truc comme ça...
"Toujours" pour faire plaisir...
Car la Merco est une super voiture, qui en outre est équipée d'un correcteur d'assiette sur l'essieu arrière et avec laquelle je fais des kilomètres sans soucis.
Je viens d'acheter une petite Merco récente, mais c'est une ancienne comme celle ci que je voulais.
Caravelair Armagnac 420 R, 1969.
"Une Volvo ou un truc comme ça " ....
Volvo, c'est du costaud, mais souvent, ça a beaucoup roulé ! Ta Merco est si belle et fiable qu'il serait risqué de t'en séparer juste "pour faire plaisir" , ne trouves-tu pas ??
Ta Merco est si belle et fiable qu'il serait risqué de t'en séparer juste "pour faire plaisir" , ne trouves-tu pas ??
Je trouve, je trouve...
Qu'est ce qu'elle était belle ta Westfalia !!!
c'est dommage de ne pas l'avoir gardée ... Si j'avais eu de la place et des sous, je crois que j'aurais craqué !
C'est la vie !...
Je viens d'acheter une petite Merco récente, mais c'est une ancienne comme celle ci que je voulais.
En guettant le bon coin tu en trouveras.
Ces modèles ont souvent beaucoup roulé et on les voyait il y a encore peu de temps sur nos routes.
De ce fait elles n'ont pas encore une image d'anciennes mais plutôt d'épaves roulantes. :non:
Ce qui fait qu'elles sont méprisées par les collectionneurs et n’intéressent que très peu de monde.
N'hésite pas à rechercher un exemplaire en très bon état avec un historique connu du genre c'était la voiture au grand père qui vient de disparaître et on débarrasse le garage...
La mienne m'a coûté 1800 € dans l'état que tu vois.
Pour un exemplaire de la même époque en même état mais un peu plus "fun" et décapotable il t'en coûtera dix fois ce prix.
Mais là tu auras la reconnaissance des amateurs de la marque et tu pourras participer aux sorties dominicales du club...
Pour cette 230 de 2,3 l de cylindrée et 6 cylindres de 120 CV il faut compter 11 litres en solo et 13,5 litres en tractant.
La mienne est équipée du correcteur d'assiette ce qui fait que sur les photos elle ne s'affaisse pas en tractant. Cette option je l'ai découverte après l'achat. Nous ne savions pas avec le vendeur ce qu'était le réservoir hydraulique dans le compartiment moteur.
Dernière modification par patrice69 (25-07-2012 12:55:09)
Je me donne un an, et je commence les recherches. Chaque chose en son temps. je récupère ma moderne demain. Au passage ta Westfalia est également superbe.
Caravelair Armagnac 420 R, 1969.
très très belle caravane la wesfalia,superbe intérieur.
Peugeot 404 de 64, Notin Hirondelle de 61, Henrymag de 59 et Sologne Favorite de 56
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