Mes anciennes

Sylvain-en-Caravette · 17-03-2013 17:52:21

La tractrice de ma Digue Caravette de 1965 sera ma DS 23 ie Pallas de 1972.
Je me la suis offerte pour mes 17 ans en 1996, c'est celle que j'ai toujours voulu, noire avec l'intérieur cuir marron. Elle est à Nice.

L'attelage n'est pas encore en place mais je l'ai ponçé et repeint, il est prêt à être posé.

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J'ai essayé mon nouvel accessoire : un auvent pour voiture de marque JAMET. Pour la photo je n'ai pas fixé la toile sur l'armature ni planté les sardines.

Dernière modification par Sylvain-en-Caravette (17-03-2013 17:53:08)

Fannotin · 17-03-2013 19:01:17

Ta DS est magnifique.
Petit détail, ne serait-elle pas plutôt de 1973, sachant que le Pallas écrit sur la custode est apparu en 1973, auparavant, c'était un logo DS.
De plus, elle a des optiques H4.
Enfin, la DS23 n'est-elle pas apparue en 1973 ?

HBR5 · 17-03-2013 19:02:28

Ahhh..... Je cherche ce type de tente de voiture depuis des années. Il y a environ un an, une est passée en annonce sur le bon coin mais je n'ai jamais réussi à contacter le propriétaire... Félicitations, car je peux témoigner que ce n'est pas simple à trouver !!!

Sylvain-en-Caravette · 17-03-2013 19:14:43

C'est une année-modèle 1973.

Oui je suis content du auvent. J'ai longemps hésité et puis je me suis dit que j'aurais du mal à en retrouver un.

Routedesvacances · 17-03-2013 19:14:50

Fannotin a écrit :

Ta DS est magnifique.
Petit détail, ne serait-elle pas plutôt de 1973, sachant que le pallas écrit sur la custode est apparu en 1973, auparavent, c'était un logo DS.
De plus, elle a des optiques H4.
Enfin, la DS23 n'est-elle pas apparue en 1973?

Le monogramme DS de custode finit sa vie avec la DS 21 en septembre 72, dès lors la DS 21 est remplacée par la 23, qui a toujours eu le Pallas en toutes lettres. En 1974, tu as le bouton de warning au tableau de bord et en 1975 les nouvelles poignées de porte à fond plastique.

C'est aussi en septembre 72 qu'apparait la DSuper 5, type mines DS21M qu'on voit si souvent vendue dans les annonces pour une DS 21 alors qu'elle est une ID.

Routedesvacances · 17-03-2013 19:16:36

Sylvain, ta voiture est vraiment belle. Tu ne crains pas que le frottement du auvent te raye le noir AC 200 ?

Sylvain-en-Caravette · 17-03-2013 19:21:58

Je ne me suis pas posé la question. La seule chose est que je dois protéger les crochets qui viennent se fixer de l'autre côté.

vincent44 · 17-03-2013 19:27:37

Félicitations pour ta DS qui est superbe mais aussi pour ce auvent très rare et très beau.

pascal47 · 17-03-2013 20:06:39

Là c'est la grande classe !!!
Pour le auvent, je ne savais même pas que ça existait.

chambord58 · 17-03-2013 20:30:38

J'adore l'intérieur cuir tabac (sauf pour une porte apparemment à moins que ce soit la photo) avec le noir très classe... cool

Routedesvacances · 17-03-2013 20:42:51

J'ai la même sellerie sur ma 21 bvh d'octobre 71, c'est vraiment agréable à regarder.

Fannotin · 17-03-2013 21:41:51

Routedesvacances a écrit :

Fannotin a écrit :
Ta DS est magnifique.
Petit détail, ne serait-elle pas plutôt de 1973, sachant que le pallas écrit sur la custode est apparu en 1973, auparavent, c'était un logo DS.
De plus, elle a des optiques H4.
Enfin, la DS23 n'est-elle pas apparue en 1973?
Le monogramme DS de custode finit sa vie avec la DS 21 en septembre 72, dès lors la DS 21 est remplacée par la 23, qui a toujours eu le Pallas en toutes lettres. En 1974, tu as le bouton de warning au tableau de bord et en 1975 les nouvelles poignées de porte à fond plastique.
C'est aussi en septembre 72 qu'apparait la DSuper 5, type mines DS21M qu'on voit si souvent vendue dans les annonces pour une DS 21 alors qu'elle est une ID.

Je suis ravi d'avoir trouvé quelqu'un de plus allumé que mois sur les détails et l'évolution des voitures.
Pour la DSuper 5, je suis bien placé pour savoir quand elle est sortie, c'est pendant que j'étais à la clinique, pour mon appendicite, il n'y avait que RMC, donc des pubs. wink wink

Sylvain-en-Caravette · 17-03-2013 22:02:15

chambord58 a écrit :

J'adore l'intérieur cuir tabac (sauf pour une porte apparemment à moins que ce soit la photo) avec le noir très classe...

Une partie de deux panneaux de porte avant a été refaite en 2003 mais malheureusement pas avec le même cuir (grain et couleur). Je les referai faire un jour.

Routedesvacances · 17-03-2013 22:12:58

Je pense qu'il est très délicat de trouver une teinte de cuir proche de celle des DS, à chaque fois que je vois des intérieurs refaits, même intégralement, je ne retrouve pas l'aspect du cuir ni la teinte des DS.

chambord58 · 17-03-2013 22:28:36

Sylvain-en-Caravette a écrit :

chambord58 a écrit :
J'adore l'intérieur cuir tabac (sauf pour une porte apparemment à moins que ce soit la photo) avec le noir très classe...
Une partie de deux panneaux de porte avant a été refaite en 2003 mais malheureusement pas avec le même cuir (grain et couleur). Je les referai faire un jour.

Tu devrais essayer la teinte d'ameublement pour cuir et peau. Dans mon métier je m'en sers souvent et le résultat est bluffant.
Tu fais d'abord un essai pour te rapprocher le plus de ta couleur, sinon tu vas voir un pro, un bourrelier par exemple, ils ont l'habitude de travailler le cuir et cela te coûtera quelques euros.

Sylvain-en-Caravette · 18-03-2013 17:14:10

Oui j'y pense depuis longtemps, il faut que teigne le cuir, cela choquera moins même si ce n'est pas le même grain.

Sylvain-en-Caravette · 18-03-2013 20:25:38

Je voulais un peu connaître la mécanique et je me suis dit qu’il me fallait une mécanique simple (par rapport à la DS).
J’ai alors acheté en 1998 à Olivier De Serres (historien bien connu dans le milieu Citroën) une Citroën 2cv AZ de 1955. Malheureusement, j’aurais dû en acheter une roulante car celle-ci mérite un peu de travail pour que son moteur tourne, il ne faut grand-chose mais quand on ne connait rien, c’est énorme.
Elle est toujours dans une grange chez mes grands-parents dans le Berry. Je n'ai pas trop de photos.

En 2000, je me suis acheté un Volkswagen Combi de 1966. Quelques problèmes mécaniques au début mais comme j’étais étudiant, je n’avais pas le temps de m’en occuper. Ensuite j’ai beaucoup roulé avec à travers l’Europe.
Il était sur Orléans de 2000 à 2008 et sur Nice jusqu’en 2010 date à laquelle j’ai dû m’en séparer pour pouvoir m’en offrir un autre.

En 2005, mon oncle m’a offert une Renault 3 de 1962. Elle appartenait à la mère d’un de ses amis d’enfance, à quelques kilomètres de chez mes grands-parents. Avant de décéder, cette dame roulait quotidiennement avec et suite à différentes traces de la circulation, sa voiture a suivi l’évolution du modèle (j’ai quelques éléments d’origine stockés). Elle est à remettre en route mais il faut s’en occuper. N’étant pas sur place, ce n’est pas évident.

Fannotin · 18-03-2013 20:44:33

Dommage que tu n'aies plus ton Combi aménagé bleu et blanc, il était magnifique.
Pour la Renault 3, sa rareté lui donne beaucoup d'intérêt, je n'en ai pas vu beaucoup même au moment du lancement de la 4L, j'étais tout petit mais déjà très très mordu de voitures.
Tu as le même problème de distance pour les voiture que moi pour les caravanes, quoiqu'en ce moment, je bricole des éléments pour ma nouvelle Notin : rideaux, volets, roues etc...

Les Heulinois · 18-03-2013 20:53:13

Je ne savais pas que la Renault 3 existait, par contre sa calandre ne doit pas être de 62.

A+

Gégé

Fannotin · 18-03-2013 21:04:50

Ni le capot, qui est un modèle d'après 1976, ni le pare-chocs.
La calandre de la 3 était ce qu'il y avait de plus simple, sans aucun enjoliveur.
Le pare-chocs était un simple tube comme on le voit à l'arrière, avec deux butoirs.

Sylvain-en-Caravette · 18-03-2013 21:10:11

Je suis sur Nice depuis 2006 (avec toujours un pied à terre à Orléans) mais je ne voulais pas descendre mon Combi car je pars très souvent en Angleterre, Belgique, Allemagne… pour faire divers rassemblements VW. J’ai décidé d’avoir un autre Combi mais un plus ancien et un camper d’origine. Mon choix s’est porté en 2007 sur un VW Combi Westfalia SO 23 de 1960. Il vient des Etats-Unis et est dans son jus, il tourne comme une horloge et j’ai beaucoup voyagé avec lui sans aucun problème. J'ai trouvé installé un meuble gacière car le mien n'en n'était pas équipé (cela ne faisait pas partie de sa finition). Il était sur Orléans de 2007 à 2009. Il est maintenant sur Nice.

En 2010, j’ai donc vendu mon Combi de 1966 pour m’offrir le modèle que j’ai toujours voulu, un Westfalia SO 23 de 1959.
J’ai été le cherché en Belgique. Je l’ai eu avec seulement 56 000 km d’origine. Il est en excellent état malgré une peinture qui avait été vite faite (mal faite) pour le protéger pour un long stockage. Il a son petit moteur pied moulé (1192 cm3), est en 6V et ultra complet. Il vient de subir une grosse révision mécanique, électricité... Il reste une petite intervention en carrosserie mais je me tate car il y aurait beaucoup de petites choses à faire. Je vais sûrement attendre 1 ou 2 ans et refaire une peinture complète. Il est sur Orléans et je roule pas mal avec depuis que je l’ai, pour faire des gros rassemblements en Europe.

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Enfin en décembre 2011, j’ai eu l’occasion de me porter acquéreur d’une Renault Estafette de 1971. C’est un véhicule qu’une société garait un peu partout en ville (Antibes) pour faire de la pub.
Je roule très peu avec. Elle est à Golfe Juan.

Dernière modification par Sylvain-en-Caravette (18-03-2013 21:14:19)

Sylvain-en-Caravette · 18-03-2013 21:11:15

Fannotin a écrit :

Ni le capot, qui est un modèle d'après 1976, ni le pare-chocs.
La calandre de la 3 était ce qu'il y avait de plus simple, sans aucun enjoliveur.
Le pare-chocs était un simple tube comme on le voit à l'arrière, avec deux butoirs.

Comme je l'ai dit, j'ai un peu de pièces d'origine en stock.

Dernière modification par Sylvain-en-Caravette (18-03-2013 21:11:50)

Citrodigue · 18-03-2013 21:21:22

Très beaux véhicules, en particulier la DS.

Routedesvacances · 18-03-2013 21:44:54

Pour la 2cv, c'est dommage qu'on soit éloigné géographiquement car je ne sais pas pourquoi, mais tous les ans, je vois 2 3 moteurs de 2cv que des amis m'amènent... J'aurais pu le regarder.

carrare · 18-03-2013 21:48:26

Tiens une Ami 6 !

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