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Bonjour tous et toutes...
nouveau ici, je vous présente donc mon tracteur.
c'est une estafette microcar Luxe de 79.
elle à subit bon nombre de modification de confort et esthétique.
en haut de superbagnière cet été.
donc en modif, c'est un moteur un peut plus gros, calandre et clignotant avant ancienne génération, voussoirs de la version luxe, siège avant de 205 en skai noir, chauffage modifiè... tout pour le confort et l'esthétique...
Chouette en version microcar
Rapido bois 72 ; Constructam Condor 70 ; Coccinelle 1500 automatik ; 70 Mercedes 250 CE 71 ; Mercedes 300D 83 (575000 Kms et en pleine forme) ; VW T3 Westfalia Joker 88 et une Remorque Lama.
Une microcar c'est quand même rare
Tu fais un peu de mécanique dessus?
ADRIA de 1979, Renault 16 L, TL,TS, TX, TXA. Renault 25 GTX, V6 Fairway, Estafette et Ford Zéphir MKIII.
Pliante Rapido.
http://prevot-r16-monteton.e-monsite.com/
Salut pascal...
on ce connait du 2136... et oui mes camion ne vont pas chez le mécano, c'est moi qui fait...
Oui je m'en doutais que tu étais sur le forum R2136.
Je n'ai plus accès à ce forum (en cause changement du nom de mon profil!!!) en plus les posts que l'on fait disparaissent donc plus motivé!!!
ADRIA de 1979, Renault 16 L, TL,TS, TX, TXA. Renault 25 GTX, V6 Fairway, Estafette et Ford Zéphir MKIII.
Pliante Rapido.
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Tu est aussi sur le forum Rapido je crois !!!?
ADRIA de 1979, Renault 16 L, TL,TS, TX, TXA. Renault 25 GTX, V6 Fairway, Estafette et Ford Zéphir MKIII.
Pliante Rapido.
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J'ai une question, sais tu si l'on peut sortir la boite de vitesse sans sortir le moteur/train AV?
Merci de ta réponse.
ADRIA de 1979, Renault 16 L, TL,TS, TX, TXA. Renault 25 GTX, V6 Fairway, Estafette et Ford Zéphir MKIII.
Pliante Rapido.
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Salut et bienvenue ici
Sympa la stafette
Tesserault 1969, Peugeot 203 de 57 et 59, 404 de 1967, 504 pickup de 1985, Bmw E34 520i 1991
Chouette Estafette et en version microcar en plus
Les caravanes "Thevenin B." modèle "Week-end" 1958 (faites à Marigny-Le-Chatel - Aube - Tel : 50)
J'ai une question, sais tu si l'on peut sortir la boite de vitesse sans sortir le moteur/train AV?
Merci de ta réponse.
hélas pour toi, obligé de tomber le moteur pour sortir la boite... c'est pas le moteur le plus compliquer à sortir, en 2h00 / 2h30 c'est fait...
la boite c'est plus chaud techniquement, les cardans sont chiants.
Il va falloir y passer ! l'embrayage est très fatigué et les vitesses craquent surtout la seconde.
ADRIA de 1979, Renault 16 L, TL,TS, TX, TXA. Renault 25 GTX, V6 Fairway, Estafette et Ford Zéphir MKIII.
Pliante Rapido.
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