Attelages sur mesure

Notin1938 · 22-04-2013 16:54:31

Lorsque j'ai acheté ma Chrysler 1933, un des objectifs était qu'elle puisse tracter. Sur une voiture à châssis séparé, l'adaptation d'un attelage ne pose en principe guère de problèmes, mais ici, le pare-chocs est à plus de 20 cm, créant un porte-à-faux important. Ne sachant pas souder moi-même, j'ai fait appel à un ferronnier, lui apportant mes idées (un fer en U prenant appui sur la traverse AR, + une jambe de force allant chercher loin devant pour combattre les mouvements de flexion), lui les siennes : un bâti renforçant tout l'AR du châssis sur lequel se prend le fer en U).
Les photos de ce bâti parlent d'elles-mêmes : 35 kg de ferraille avec 2 grandes plaques verticales pour rigidifier. Un regret : la tôle d'habillage descendant bas, il a fallu choisir entre la découper et découper le fer en U, quitte à réduire sa solidité. La 2e option a été prise.

Ce week-end au Vintage Revival Montlhéry, j'ai vu des montages + simples sur des Bentley "type Le Mans", mais qui n'ont pas de pare-chocs :

HBR5 · 22-04-2013 18:12:49

Merci pour ces photos de détail.
Je dois faire mon attache sur la Mog, mais j'attends d'avoir la caravane afin de faire du sur-mesure au niveau hauteur et déport ....les idées sont prêtes, le matériel stocké. wink

Par contre l'attelage de la Chrysler me surprend quelque peu car je n'aurais jamais pensé à un tel système de tôle même si ce doit être solide à souhait .

Chez Morgan le principe est le même (pour les attelages d usine) que sur les Bentley en photo : deux pattes boulonnées sur le châssis qui sont reliées par une barre transversale, laquelle supporte la platine de porte boule . Chez Mog il y a un pare choc, contrairement aux Bentley , et donc les pattes sont plus longues afin que la barre transversale passe après le pare-choc ... qui se retrouve protégée par la dite barre ..... je dois reconnaître que l'esthétique est franchement douteuse mais bon c'est d'origine. roll

carrez · 23-04-2013 20:14:43

Très belle réalisation ! Je reste très admiratif de ce travail de ferronnerie.

chevy230 · 25-04-2013 20:54:00

J'ai fait également un attelage pour mon Ford LTD. Je l'ai pris sur le châssis d'origine en triangulant le tout. Les fers ont une toile de 4 mm.

chevy230 · 25-04-2013 20:58:03

Une photo où l'on voit le déport.

J'ai soudé ensuite 2 autres fer qui font 1,50 m de l'arrière de l'attelage vers le châssis avec un angle de 45°

En tout cas très jolie réalisation sur ta mamie. wink

#1 22-04-2013 16:54:31

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#2 22-04-2013 18:12:49

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#5 25-04-2013 20:58:03

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