Quel rétroviseur avez vous

pierremarie · 27-02-2015 18:53:36

As-tu un rétro à droite à la Mustang?
Parce que vues les largeurs respectives de la tractrice et de la caravane, ce n'est peut-être pas indispensable de mettre des grands rétros.

MAUPART · 27-02-2015 19:55:06

pascal47 a écrit :

Voici mon montage pour éviter de percer les ailes.
J'ai fabriqué une plaque que je vise à la fixation intérieure de l'aile.

Très bonne idée !

Olive74 · 27-02-2015 20:31:06

Merci, donc j'ai fait une demande sur cette annonce
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=22_s
Qui a déjà des plaques équerre et si elle ne vont pas j'en ferais ...

Merci bien en tout cas, sinon oui j'ai un rétro a droite, mais c'est un juste pour voir la largeur de la caravane

François · 02-03-2015 14:07:39

@Chambord45 : extra tes rétros ! love j'aimerai bien ce système, à la portière, mais dans une forme différente plus 50'

@Chris1512 : les rétros qui sont soufflés au passage d'un camion : affirmatif ! hmm avec les miens (photo ci-après) et qui sont posés dans la fente du capot et ils sont tenus par un tendeur pris dans l'arrondi de l'aile, et donc un bon courant d'air et hop ! le rétro se déboite !

Peut être que les tendeurs sont à changer, pour renforcer la tenue.

carrare · 02-03-2015 15:39:19

moi j'ai ça

Olive74 · 02-03-2015 15:58:57

Ah oui ca plaisante pas la wink
En fait j'en ai acheté 2 paires ...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=22_s
et ceux ci
http://www.leboncoin.fr/equipement_cara … htm?ca=7_s
Je vais faire un test et je verrais bien, t'as vu François moi aussi je monte une collection de retro mdr

François · 02-03-2015 17:58:58

Gérard B. a écrit :

Quel rétroviseur avez vous ?
Perso, sur mes Frégate, (qui tractent), j'ai ce modèle :
Discrets lorsqu'ils sont rentrés, efficaces en utilisation caravanier.

Je me suis toujours demandé si le rétro ci-dessus, est-il plus récent que le modèle ci-dessous, qui me paraît être, plus fin 60' (celui du dessus, courant 70')

est ce que la partie en plastique grise intérieure, du rétro ci-dessous, avait elle une utilité particulière ?

François · 02-03-2015 18:39:36

Ce rétro est courant 70'

1427058372_capture_drsquoecran_2015-03-22_a_9.53.27_pm.png
1427058346_capture_drsquoecran_2015-03-22_a_9.53.17_pm.png

Celui là, aussi est bien !

1427058492_capture_drsquoecran_2015-03-22_a_10.00.46_pm.png
1427058546_capture_drsquoecran_2015-03-22_a_10.01.10_pm.png

François · 02-03-2015 18:48:47

Yes !

Voilà, ce que l'on voyait énormément à l'époque : quand l'auto ne tractait pas, le caravanier enlevait la partie haute du rétro.

François · 02-03-2015 19:12:43

@Chambord45

j'ai retrouvé une photo et zoomé sur le rétro posé sur ma Chamb. il est pris dans la portière et il est de forme différente de celui qui est posé sur la tienne

le tiens

François · 02-03-2015 19:38:38

On continue avec de très beaux modèles encore vus su Ebay

Olive74 · 02-03-2015 19:50:58

Les Geco sont magnifiques par contre ils sont à viser sur la carrosserie

hoodcrew · 04-03-2015 11:58:36

Voici ceux que j'ai eu avec la 404.

Les ailes sont déjà percées

Les miroirs sont montés sur ressorts, qui sait pourquoi?

J-C B 64 · 04-03-2015 15:16:01

les ressorts servent à créer une articulation entre l'embase et le bras, pour éviter de tout arracher s'il y a une pression sur le bras (choc)

Gérard B. · 04-03-2015 15:20:33

Enfin, j'ai retrouvé le rétro que j'ai utilisé pendant de très nombreuses années ( de 1970 à 1885) qui ne m'avait jamais posé le moindre problème.

Mis uniquement lorsque je tractais.
Simple, par cher, efficace, reste à savoir s'ils existent encore?

Dans les derniers temps, j'avais cassé le miroir, et j'avais adapté un rétro grand angle (ceux qui se rajoutaient sur le rétro intérieur)

hoodcrew · 04-03-2015 15:41:08

J-C B 64 a écrit :

les ressorts servent à créer une articulation entre l'embase et le bras, pour éviter de tout arracher s'il y a une pression sur le bras (choc)

Salut, les ressorts dont tu parles servent à rabattre les rétros vers l interieur lorsqu on ne tracte pas.

Je parle des vitres de miroir qui sont montées sur ressorts et qu on ne voit pas.

pascal47 · 04-03-2015 19:24:15

Gérard B. a écrit :

Enfin, j'ai retrouvé le rétro que j'ai utilisé pendant de très nombreuses années ( de 1970 à 1885) qui ne m'avait jamais posé le moindre problème.
Mis uniquement lorsque je tractais.
Simple, par cher, efficace, reste à savoir s'ils existent encore?
Dans les derniers temps, j'avais cassé le miroir, et j'avais adapté un rétro grand angle (ceux qui se rajoutaient sur le rétro intérieur)

Ce modèle de rétro va bien sur les voitures modernes qui ont de gros rétros sur les anciennes les rétros sont plus petits et avec le poids ça ne tient pas. (le rétro de la voiture se dérègle)

Gérard B. · 05-03-2015 09:00:54

pascal47 a écrit :

Ce modèle de rétro va bien sur les voitures modernes qui ont de gros rétros sur les anciennes les rétros sont plus petits et avec le poids ça ne tient pas. (le rétro de la voiture se dérègle)

Si, ça va très bien, mais il est vrai, pas sur les rétro ronds, car pas assez large. Perso je les utilisaient sur mes combi VW et sur les R16 (c'est pourquoi j'ai spécifié les dates (70 à 85) et c'est presque l'inverse, car sur les modernes, le problème est avec les rétros électriques.

Il est vrai que pour la Mustang il faudrait qu'il change le rétro.

Olive74 · 05-03-2015 09:16:42

oui j'en ai acheté dans le style mais ca ne tiens pas du tout ... merci

Gérard B. · 05-03-2015 09:21:54

Olive74 a écrit :

oui j'en ai acheté dans le style mais ca ne tiens pas du tout ... merci

"DANS LE STYLE", donc peut-être pas les mêmes.
Moi je ne parle que par expérience, mais les avis peuvent être différents.

Olive74 · 05-03-2015 10:21:44

il y a une seule ventouse mais le retro est trop petit pour le système à double ventouse, et vu que j'ai un retro réglable depuis l'intérieur il est très souple et donc ne tiens pas

François · 17-03-2015 20:59:23

Quelques essais,

avec un modèle des années 80'

tout d'abord, sous le support, un morceau de chambre à air pour protéger

le rétro s'emboite dans le support,

un tendeur pour le maintenir dans l'arrondie de l'aile

la patte se pose sur l'aile.

Et c'est à ce niveau, que ça ne tient pas bien : un coup de vent, un bon souffle par un camion et hop ! le rétro se déboite hmm

Un cache en plastique, par dessus

François · 17-03-2015 21:13:34

Ma petite collec

Des supports de rétro pour éviter le perçage

Premier essai sur la 204, de même forme que le rétro de portière love

Le support est sur élevé et il ne touche pas l'aile

__SEB__ · 17-03-2015 21:14:29

Question bête François...
Le support tu le coinces juste entre le capot et l'aile ? Il n'est pas fixé ??

J'ai les mêmes rétro pour ma CX et je pose la question de la fixation.
Je perce ou je perce pas ? (à l'intérieur, sous le capot bien évidemment)

pascal47 · 18-03-2015 19:55:23

Il n'y a pas de perçage à faire juste qu'a dévisser un boulon qui tient l'aile et viser le support de rétro (on voit très bien sur la photo de la 204)

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